اخبار

اکنون تقریباً تمام بیل مکانیکی ها به موتور استارت مجهز شده اند.در صورت عدم موفقیت موتور استارتر ، تأثیر مستقیمی بر شروع بیل مکانیکی خواهد داشت.بنابراین ، موتور استارت هنوز برای بیل مکانیکی بسیار مهم است.بنابراین اصول کار و اقدامات احتیاطی موتور استارت چیست و چگونه باید در مورد عدم موفقیت آن قضاوت کرد؟امروز به طور خلاصه آن را معرفی خواهیم کرد.

موتور شروع به طور کلی از یک مکانیسم انتقال ، یک مکانیسم کنترل (سوئیچ الکترومغناطیسی) و یک موتور DC تشکیل شده است.اصل کار موتور استارت این است که انرژی الکتریکی باتری را به انرژی مکانیکی تبدیل کند تا بتواند چرخ فلک را روی موتور بچرخاند تا چرخانده شود ، در نتیجه تحقق موتور شروع می شود.

موتور DC گشتاور الکترومغناطیسی تولید می کند ، بدین معنی که موتور DC وظیفه چرخش را بر عهده دارد.مکانیزم انتقال گیربکس را که توسط موتور استارت شروع می شود به چرخ دنده حلقوی مجهز می کند ، گشتاور را بر روی موتور استارت موتور DC به موتور چرخ موتور منتقل می کند ، میل لنگ موتور را به چرخش می اندازد و اجزای موتور را تا زمان شروع موتور به چرخه سوق می دهد؛پس از شروع موتور ، به گونه ای که استارت به طور خودکار دنده حلقه را خاموش می کند.سوئیچ الکترومغناطیسی وظیفه اتصال و قطع مدار بین موتور DC و باتری را بر عهده دارد.به دنبال سطل های با کیفیت و سایر لوازم جانبی برای جستجوی مفهوم عالی ساخت هوشمند است.

طبق مکانیسم کنترل ، موتور استارت را می توان به نوع کنترل مستقیم و نوع کنترل الکترومغناطیسی تقسیم کرد.اکنون بیشتر موتورهای استارت معمول ما از نوع کنترل الکترومغناطیسی هستند.مطابق ساز و کار انتقال ، موتور استارت را می توان به نوع مشبک اجباری تقسیم کرد (کار قابل اعتماد ، بهره برداری راحت و مورد استفاده گسترده ای قرار گرفته است) ، نوع متحرک آرماتور (ساختار پیچیده) ، نوع متحرک دنده (نوع سوئیچ الکترومغناطیسی میله مش را فشار می دهد) ، نوع کند شدن (کیفیت اندازه کوچک ، ساختار و فناوری پیچیده) و نوع مش محوری که از بین رفته است.در اینجا نوع چرخ دنده متحرک موتور استارت معمول ما است که می توان از راه دور کنترل کرد و این کار صرفه جویی در کار و راحت است.

هنگام استفاده از موتور شروع به سه نکته زیر توجه کنید:

1. زمان شروع موتور نباید هر بار خیلی طولانی باشد ، به طور کلی حدود 10 ثانیه بهترین است.فاصله بین دو شروع موتور استارت حدود 1 دقیقه و ترجیحاً بیش از یک دقیقه است.اگر سه بار پشت سر هم شروع نشد ، در این زمان موتور ، باتری ، خط مدار و نقطه اتصال را بررسی کنید.

2- برای موتور استارت بدون وسیله محافظت در برابر جریان بیش از حد ، اگر سه بار در یک ردیف راه اندازی نشود ، موتور شروع باید در این زمان کار را متوقف کند ، زیرا جریان شروع خیلی زیاد است و موتور شروع به دلیل بیش از حد گرم می شود. جریان در هنگام کار برای مدت طولانی.؛اگر به طور اجباری موتور را شروع کنید ، موتور به احتمال زیاد می سوزد.

3. بعد از تعویض موتور استارت ، به نقاط تماس خطوط مثبت و منفی توجه کنید.بهتر است نقاط تماس را صیقل داده و آنها را محکم نصب کنید ، در غیر این صورت باعث گرم شدن موتور و شروع به کار خودرو نمی شود.

به طور کلی ، اگر موتور شروع به مدت طولانی استفاده شود ، پارگی ایجاد می شود و برخی حتی نیاز به تعویض موتور جدید دارند.بنابراین هنگام تعویض موتور استارت جدید باید به چه چیزی توجه کنیم؟

1. اول از همه ، باید سطح انتهایی نصب موتور و استارت را بررسی کنیم.نباید زنگ و خاکی وجود داشته باشد.اگر وجود دارد ، آن را تمیز کنید ، در غیر این صورت مشکل در زمین خوردن ضعیف استارت و نصب نادرست وجود خواهد داشت.

2. اندازه موتور شروع باید مطابق با اندازه سوراخ نصب باشد.نیازی به گفتن نیست ، اعتقاد بر این است که این مورد برای دوستانم روشن است.اگر اندازه مطابقت نداشته باشد ، نمی توان آن را نصب کرد ، که یک فاجعه است.

3. فاصله محوری بین چرخ دنده و دنده حلقه باید 2-4 میلی متر نگه داشته شود ، که بسیار مهم است.(فاصله از سطح نصب استارت تا دنده حلقه پرتاب منهای موقعیت اولیه دنده استارت) پس از عبور از این محدوده ، ممکن است استارت شروع نشود یا سایر نقص ها انجام شود ، بنابراین باید توجه کنیم.

4- سیم اتصال باید محکم و قابل اطمینان باشد ، در غیر این صورت موتور شروع کار برای مدت طولانی تحت فشار کم کار خواهد کرد و این باعث می شود موتور شروع کننده ضعیف یا بیکار شود.

نکته ای که باید یادآوری کرد اینست که پایانه های سیمهای اتصال باید با دقت بررسی شوند.اگر اکسیداسیون ، زنگ زدگی و تغییر شکل یافت شود ، باید به موقع مورد بررسی قرار گیرند.اگر زنگ زدگی و تغییر شکل جدی باشد ، باید به موقع تعویض شوند.

در مرحله بعد ، آنچه می خواهیم بگوییم این است که اگر مشکلی در مورد موتور استارت وجود داشته باشد که باعث عدم موفقیت موتور دیزل شود ، از چه جنبه هایی باید علت گسل را تشخیص داده و از بین ببریم.

1. اگر موتور دیزل به دلیل نقص موتور استارت شروع به کار نکرد ، اولین چیزی که باید به آن توجه کنیم قدرت باتری است.اگر توان باتری کافی نباشد موتور استارت سرعت کم یا بدون چرخش دارد.در این زمان باتری باید به موقع شارژ شود.

2. دومین موردی که باید به آن توجه کنیم کانکتور است که سیم را به هم متصل می کند تا ببینیم کانکتور شل شده یا آسیب دیده است.در صورت وجود هرگونه خرابی ، باید اتصال را به موقع محکم کرده و در صورت لزوم ترمینال را تعویض کنیم.

3. برس کربن موتور شروع را بررسی کنید.از آنجا که برس کربن یک ماده فرسوده است ، باید آنرا به موقع ترمیم یا تعویض کنیم.

4- بررسی کنید که آیا روتور موتور استارت آسیب دیده است ، در این صورت ، آن را به موقع تعویض کنید.

5- بررسی کنید که آیا دنده موتور شروع می تواند در چرخ دنده حلقه چرخ تعبیه شود.در این زمان می توانیم چرخ دنده را به یک موقعیت بچرخانیم و نصب موتور استارت را بررسی کنیم.حساب کاربری تولید هوشمند متمرکز بر اشتراک دانش علمی نظری در صنعت ساخت ماشین آلات ساختمانی است.

6. بررسی کنید که آیا دنده های موتور شروع شده فرسوده است یا خیر.اگر فرسوده باشند ، باید به موقع تعویض شوند.

7. بررسی کنید اگر فیوز سوخته باشد ، در صورت وجود ، آن را جایگزین کنید.

8- رله موتور استارت را بررسی کنید.خرابی رله نیز دلیل مهمی برای عدم اجرای موتور استارت است.

نکته آخر اینکه باید بگوییم چگونه می توانیم از ابزار مورد استفاده استفاده کنیم تا در مورد علت خرابی موتور استارت قضاوت کنیم ، به خصوص برای تعیین روتور موتور ، موتور ، سوییچ استاتور و خرابی سوئیچ الکترومغناطیسی موتور استارت.عمدتا استفاده از باتری ها برای تشخیص این عیب ها معرفی می شود.

1. می توانیم سرب منفی باتری 12 ولت را با الکترود منفی استارت 24 ولت متصل کنیم ، یک سیم را از الکترود مثبت باتری بکشیم و یک سیم را از نقطه مثبت خروجی سوئیچ الکترومغناطیسی استارت 24V بکشیم. با سیم مثبت باتری تماس بگیرید.اگر موتور بتواند در این زمان بچرخد ، به این معنی است که موتور نرمال و کم خطر است و در این زمان می توانید نیمی از ذهن خود را پایین بیاورید.اگر موتور نتواند بچرخد ، به این معنی است كه روتور موتور ، كامپیوتر ، برس های كربن آسیب دیده یا سیم پیچ استاتور كوتاه است.در این زمان ، ما نیاز به تعمیر آن داریم.

2. داوری سوئیچ الکترومغناطیسی: می توانیم سیم را از تماس اولیه مثبت سوئیچ الکترومغناطیسی بکشیم تا با سیم مثبت باتری تماس بگیریم.در این زمان ، اگر می توان دستگاه یک طرفه استارت را بیرون رانده و به طور عادی کار کرد ، سوئیچ الکترومغناطیسی طبیعی و آسیب دیده نیست.در این زمان ، اگر دستگاه یک طرفه استارتاپ را نمی توان بیرون رانده و به طور عادی کار کرد ، به این معنی است که مخاطبین و کویل های سوئیچ الکترومغناطیسی آسیب دیده اند که این امر نیاز به تعمیر ما دارد.

خلاصه: موتور شروع بخش مهمی از شروع موتور دیزل است.اگر موتور شروع نشود ، مستقیم ترین مشکل این است که موتور دیزل نمی تواند شروع کند ، به این معنی که بیل مکانیکی نمی تواند شروع شود.بنابراین ، اطمینان از پایداری موتور راه اندازی ، همچنین شروع طبیعی بیل مکانیکی را تضمین می کند.